Мосты Саркандаугавы :: Инфраструктура Саркандаугавы :: Саркандаугава

Мост около РЭЗ
Мост через Саркандаугаву на Ганибу дамбис состоял из восьми больших понтов и двух извлекаемых частей для пропуска кораблей и другого водного транспорта. В последнем построенном понтонном мосту в 1880 году было проделано стационарное разъединение для пропуска более маленьких плотов и лодок.

Этот пролет был перекрыт металлической сквозной фермой длиной 22 метра, которая была расположена на понтонах. В течение десятилетий эксплуатации благодаря особенностям конструкции мост стал своего рода легендой. Его стали называть третьим чудом Риги. Сегодняшний железобетонный мост был построен в 1900 году. Что интересно, именно в это время началось строительство жилых домов на Кудзиньсале. Строительная бригада, которая была задействована в постройке моста, принимала участие также и в строительстве зданий на Кундзиньсале.

В 2000 году были проделаны ремонтные работы на мосту через Саркандаугаву на Ганибу дамбис, построенная новая конструкция навесного железобетонного пролета.

Мост на Кундзиньсалу
Кундзиньсалу к городу Рига присоединили в 1917 году. Однако вплоть до 1959 года перебраться с острова на остальную часть города можно было при помощи лодок, или перейдя зимой через реку по льду. Саркандаугавский мост на Кундзиньсалу был построен в 1959 году. Так как застройка Кундзиньсалы началась в начале 20-го века, все необходимые стройматериалы и чернозем были доставлены на остров с помощью лодок.

Мост стоит на четырех опорах. Для постройки моста было специально найдено самое узкое место в Даугаве (примерно 15 м).

Работы по реконструкции моста проводились в 2000 году.