Vēsture | Baznīcas | Ostas | Iedzīvotāji |
Ielu katalogs | Arhitektūra | Laukumi | Tirdzniecība |
История | Церкви | Порты | Жители |
Каталог улиц | Архитектура | Площади | Торговля |
![]() |
Порт набережной Даугавы |
В 14-ом веке главным портом города становится набережная Даугавы. Она укреплялась деревянными сваями уже с конца 13-го века. На протяжении веков старые укрепления набережной многократно ремонтировались, перестраивались и заново восстанавливались. Каждый раз на месте старой набережной строилась новая, в результате чего появилась незастроенная территория, сегодня это набережная 11 ноября.
![]() |
Порт набережной Даугавы в начале ХХ века |
О порте на берегу Даугавы до 17-го века сохранились очень скудные сведения. В 17 веке набережная Даугавы представляла собой непрерывную стену бревен со многими спусками, где можно было набрать воды, а также использовали для разгрузки и погрузки кораблей. Однако на берегу Даугавы можно было разгрузить только речные корабли, так как река у берега была слишком мелкой для морских кораблей. Если корабль причаливал у берега Даугавы, нужно было платить подать, поэтому корабли обычно останавливались неподалеку и товар на берег доставляли на лодках.
Общая длина причала в 18 веке была 3 200 метров. Набережная города от Рижского замка и до Карловых ворот, была мощеной, однако местами такой узкой, что там с трудом могли разминуться две повозки.
![]() |
Порт набережной Даугавы |
Своеобразным причалом для судов служил построенный в 1701 году понтонный мост. Со стороны низовья реки к мосту причаливали морские корабли, а со стороны верховья – речные, и через мост груз перевозился с одного корабля на другой. За причаливание корабля к мосту нужно было платить налог, а повозки, с помощью которых перегружались товары, были освобождены от налогов.
Последнее деревянная набережная на Даугаве было построено в 1825 году. С увеличением значимости Рижского порта, увеличивалась и длина самого порта. В 1875-1876 году была проведена реконструкция Таможенной набережной, ее поверхность была выложена каленым гранитом. В 1887-1891 году на месте старого деревянного причала у Старого города был возведен новый пассажирский и торговый причалы. Работы провел А. Агте. Новая набережная уходила на 25 метров под воду, что значительно углубило причал и позволило облегчить загрузку и выгрузку товаров. У побережья на определенном расстоянии друг от друга были установлены чугунные столбы, для пришвартовывания судов, а также были сделаны многочисленные причалы для лодок.
![]() |
Пристань на Даугаве |
Значимость Рижского порта возросла в 19 веке, когда он стал одним из ведущих в России. На берегу Даугавыу Старого города, где на протяжении многих веков находился главный порт Риги, начала ощущаться нехватка причалов. Поэтому стали возводиться новые причалы для лодок и кораблей дальше от Старого города. Даугаву начали углублять и искать новые места для причалов. На рубеже 19-го и 20-го веков Рижский порт достигал уже 40 км в длину. В 1830 году в Ригу прибыл первый пароход «Оскар». В 1850 году началось строительство Восточного пирса, с 1881 по 1885 год был построен Западный пирс, и Рижские морские ворота приобрели свой сегодняшний облик.
В таком виде набережная Даугавы сохранилось до 1944 года, когда во время отступления немцы ее взорвали, в результате чего образовалось 24 ямы и значительные повреждения. Старый облик побережья сегодня можно наблюдать только на фотографиях и рисунках.
![]() |
Набережная Даугавы сегодня |
Восстановительные работы на набережной проводились с 1945 по 1949 год. Первое, что должно было быть сделано – побережье должно было быть подготовлено к сходу льда и весенним паводкам 1945 года. Набережная Даугавы в таком виде, в каком мы ее сегодня видим, была открыта в 1949 году. Вместе с перестройкой набережной, поменялась и ее функция. Теперь она служила для отдыха горожан. Порт разместился дальше от центра города.
Добавить комментарий
Эта политика содержит информацию об использовании Ваших персональных данных на портале Cita Rīga. Размещая комментарий, Вы подтверждаете, что понимаете содержание этой политики:
- Введенное Ваше имя, город, страна, регион и комментарий будет виден всем.
- Помимо этих данных, сохранится следующая информация о Вашем комментарии:
- Ваш IP адрес (не отображается)
- Время и дата добавления комментария (отображаются)
- Ваша электронная почта не будет доступна другим. Она сохраняется по двум причинам:
- С административной целью, если понадобится связаться с Вами.
- Для информирования Вас о новых комментариях, если вы оформили подписку.
- Ваш браузер может записать файлы куки (cookie). Это используется для запоминания данных, введенных в поля формы и со временем эти файлы самоудалятся.
Эта политика может измениться в любой момент без предварительного предупреждения.
«Правила пользования порталом» содержат правила размещения комментариев на портале Cita Rīga. Добавляя свой комментарий, Вы подтверждаете, что согласны со следующим:
- Хотя модератор и будет пытаться проверить комментарии, невозможно оперативно проверить все добавленные комментарии.
- Все комментарии содержат мнения и суждения соответствующих авторов, но ни в коем случае не администратора или авторов портала Cita Rīga.
- Вы соглашаетесь не размещать в своих комментариях заведомо ложный, незаконный, содержащий угрозы, оскорбительный, порнографический материал, а также разжигающий ненависть или нарушающий частную жизнь других.
- Администратор сохраняет за собой право без предупреждения редактировать, перемещать или удалять любой комментарий, если он не соответствует данным Правилам пользования порталом.
Нарушение данных Правил может привести к лишению возможности добавления комментариев в дальнейшем.
Эти Правила могут измениться в любой момент и без предупреждения.
Комментарии