Место, где находился порт на реке Рига

То, что порт на реке Рига сохранился, подтверждают документы. С 1297 года сохранились самые древние сведения об укреплении берега реки – на глубину 7 футов (2.13 м) были забиты сваи. В 13 столетии был построен мост через реку, в центре которого была оставлена свободная площадь для больших кораблей.

О том, что порт и саму реку пытались сохранить приспособленной для судоходства, свидетельствуют изданные в 13 веке запреты кидать в реку отходы и мусор. Однако, не смотря на все мероприятия, река засорилась. В 15 – 17 веках периодически велись работы по отчистке реки. Зачастую во время таких работ находили останки затонувших кораблей и лодок. В 16-м столетии в Риге были построены новые земляные укрепления. 8 метровые валы пересекали устье Ридзини у Даугавы. Под валами в 1567 году построили тоннель длиной 40 футов (12 метров) – так называемые портовые ворота. Они были примерно 8 метров в ширину и 2,5 м высотой над уровнем моря. Во время весенних паводков речные врата закрывали створами, чтобы во время полые воды не затапливали город. Городские ворота были очень низкие, поэтому по реке могли ходить только лодки и баржи.

После постройки новые земляных валов Ридзиня находилась уже почти в самом городе. В 17 столетии через реку построили 6 новых мостов, что повлияло на развитие судоходства – в качестве порта можно было использовать только низовье реки. В качестве причала для лодок речка использовалась вплоть до начала 18-го века. Последние свидетельства об использовании порта датируются временами Северной войны, когда время осады города, убежище в порту искали Рижские корабли и лодки.

В 1733 году было принято официальное решение засыпать речку, так как собравшийся в ней мусор издавал запах и тем самым угрожал здоровью жителей города, а сама река стала узким каналом для отвода сточных вод в Даугаву. В 1820 году лодки уже не могли войти в речку из-за высокого уровня засорения. В 60-е годы 19-го века исчезли последние доказательства существования реки - бывшие портовые ворота пропали под уровнем улиц города, так как побережье Даугавы было засыпано настолько высоко, чтобы во время весенних паводков вода не затапливала город. В 1861 году на месте реки был сооружен каменный подземный канализационный провод, собиравший соду бывшей реки, а также дождевую воду окрестных улиц.