«Neubad»

9 сентября 1926 года корабль «Neibāde», следовавший из Риги в Айнажи, затонул в трех километрах от берега, напротив нынешней береговой спасательной станции пляжа Вецаки. Погибло около 40 человек.

Грузопассажирский пароход «Neibāde» (когда-то в регистрах писался по-немецки - «Neubad») был построен в 1908 году на Рижской судо-машиностроительной фирме «Ланге и сын». Пароход имел мощность 160 лошадиных сил, его длина составляла 24,5 метра. В 1920-х годах пароход принадлежал пароходству акционерного общества «Kaija» и обслуживал сообщение между Ригой и Айнажи, останавливаясь по пути в Вецмилгрависе, Пабажи, Саулкрасты (до 1931 года Нейбаде), Скулте, Дунте, Лиепупе, Витрупе и Салацгриве.

Весной 1926 года пароход отремонтировали, проверив его подводную часть и котел. Комиссия подтвердила готовность корабля к плаванию и выдала сертификат, что он может перевозить сто пассажиров и груз. 9 сентября 1926 года в 7:00 пароход «Neibāde» вышел из Риги, где принял 30 пассажиров и 45 тонн зернового груза. По пути он остановился в Вецмилгрависе и взял еще 8 пассажиров. Кроме того, было 11 членов экипажа.

Когда судно вышло в Рижский залив и достигло нынешнего берега Вецаки, внезапно начался шторм. Вскоре в корабль начала просачиваться вода. Носовая часть корабля все больше и больше уходила в воду из-за неправильно распределенного груза, а также поступающей воды. Капитан решил не идти дальше в сторону берега, до которого оставалось около трех километров, а отдал приказ повернуть корабль обратно в Ригу. Когда стало ясно, что пароход тонет, пассажирам выдали пробковые спасательные жилеты. Единственную спасательную шлюпку спустить не удалось, и люди начали прыгать в море. Корабль затонул в течение 15 минут.

Происходящее с берега заметили рыбаки. По телефону уведомили Морское управление в Риге, которое направило на помощь два буксира «Zander» и «Zibenis». Первый буксир прибыл через два часа после катастрофы, но его капитан испугался мелководья и вернулся в Ригу. При встрече со вторым буксиром было объявлено, что на месте происшествия спасать некого, поэтому второй буксир также отправился обратно в Ригу. Спастись удалось только восьми пассажирам, в том числе капитану корабля Густаву Лиелкалнсу (латыш. Gustavs Lielkalns).

Позже причины крушения корабля «Neibāde» выяснить не удалось. В 1938 году пароход подняли со дня моря.

Vecāķu apbūve