Порт на реке Рига :: Порты Старой Риги :: Старая Рига :: Другая Рига
6th slideshow image7th slideshow image8th slideshow image1st slideshow image2nd slideshow image3rd slideshow image4th slideshow image5th slideshow image
Latvian   Russian  
 
/
История районов
АвотиАгенскалнсАндрейсалаБишумуйжаБрасаВецмилгрависГризинькалнсДзирциемсЗакюсалаИльгюциемсИмантаИсторический центрКенгарагсКундзиньсалаМежапарксМилгрависМосковский форштадтПурвциемсСаркандаугаваСканстеСпилвеСтарая РигаТейкаТорнякалнсЧиекуркалнсЮгла
Мы советуем
Izzini.lv
DatuApstrade.lv
Izzini.lv
Экскурсии
Мероприятия детям
Игра о районах Риги
Интеграция общества
Путеводители
Настольные игры
Искать с Google
Прогноз погоды
gismeteo

Statistika LiveInternet
Яндекс.Метрика
 
2008-12-22
Порт на реке Рига :: Старая Рига :: Другая Рига
Порт на реке Рига

Место, где находился порт на реке Рига
Место, где находился
порт на реке Рига

То, что порт на реке Рига сохранился, подтверждают документы. С 1297 года сохранились самые древние сведения об укреплении берега реки – на глубину 7 футов (2.13 м) были забиты сваи. В 13 столетии был построен мост через реку, в центре которого была оставлена свободная площадь для больших кораблей.

О том, что порт и саму реку пытались сохранить приспособленной для судоходства, свидетельствуют изданные в 13 веке запреты кидать в реку отходы и мусор. Однако, не смотря на все мероприятия, река засорилась. В 15 – 17 веках периодически велись работы по отчистке реки. Зачастую во время таких работ находили останки затонувших кораблей и лодок. В 16-м столетии в Риге были построены новые земляные укрепления. 8 метровые валы пересекали устье Ридзини у Даугавы. Под валами в 1567 году построили тоннель длиной 40 футов (12 метров) – так называемые портовые ворота. Они были примерно 8 метров в ширину и 2,5 м высотой над уровнем моря. Во время весенних паводков речные врата закрывали створами, чтобы во время полые воды не затапливали город. Городские ворота были очень низкие, поэтому по реке могли ходить только лодки и баржи.

После постройки новые земляных валов Ридзиня находилась уже почти в самом городе. В 17 столетии через реку построили 6 новых мостов, что повлияло на развитие судоходства – в качестве порта можно было использовать только низовье реки. В качестве причала для лодок речка использовалась вплоть до начала 18-го века. Последние свидетельства об использовании порта датируются временами Северной войны, когда время осады города, убежище в порту искали Рижские корабли и лодки.

В 1733 году было принято официальное решение засыпать речку, так как собравшийся в ней мусор издавал запах и тем самым угрожал здоровью жителей города, а сама река стала узким каналом для отвода сточных вод в Даугаву. В 1820 году лодки уже не могли войти в речку из-за высокого уровня засорения. В 60-е годы 19-го века исчезли последние доказательства существования реки - бывшие портовые ворота пропали под уровнем улиц города, так как побережье Даугавы было засыпано настолько высоко, чтобы во время весенних паводков вода не затапливала город. В 1861 году на месте реки был сооружен каменный подземный канализационный провод, собиравший соду бывшей реки, а также дождевую воду окрестных улиц.





Комментарии (0)

Комментариев пока нет. Будьте первым!

Добавить комментарий

* Эти поля должны быть заполнены
5000
изображение Captcha

dekor
 
   
     
Достопримечательности
TOP 40:
Старая Рига Исторический центр Риги Остальная Рига
Районы Риги:
АгенскалнсВецмилгрависГризинькалнсМосковский форштадтСаркандаугава
Тематические:
Немецкая РигаРига в первую независимостьРига на берегах ДаугавыСоветская РигаУкрепления РигиЮгендстиль в Риге
Спонсоры проекта
Rīgas domes Izglītības, kultūras un sporta departaments
Pasaules brīvo latviešu apvienba
ALA
Информационный спонсоры
Sarunas par Rīgu
SIA ExsoBalt

© 2007-2019 Cita Rīga О проекте | Напишите нам | Контакты | Поиск | Карта сайта | Гостевая книга Datu apstrāde | LimeSurvey