Rīgas Motormuzejs

Adrese:	Sergeja Eizenšteina iela 8, Rīga
Dibināts:	1989. gadā
Tips:	Tehnikas muzejs
Kolekcija:	Autotransporta un autobūves kolekcija
Mājaslapa:	www.motormuzejs.lv

Rīgas Motormuzejs atklāts 1989. gadā, bet pēc rekonstrukcijas 2016. gadā kļuvis par modernāko motormuzeju Baltijā, piedāvājot interaktīvas ekspozīcijas ar vairāk nekā 100 unikāliem spēkratiem un starptautiski atzītu kultūras vērtību Latvijā un Eiropas mēroga nominācijām, atzinībām.

Rīgas Motormuzeja vēsture aizsākas 1972. gada 3. oktobrī, kad pēc Viktora Kulberga iniciatīvas tika dibināts muzeja izveides iniciatoru klubs – Latvijas antīko automobiļu klubs. Izveides brīdī tas bija vienīgais šāda veida klubs Padomju Savienībā, vēlāk tapa arī Igaunijas „Unic” un Lietuvas „Rieduva” klubs. 1975. gada 18. jūnijā klubs rīkoja Rīgas seno spēkratu salidojumu. Dalībnieki pulcējās Doma laukumā, no kura pa Brīvības (toreiz Ļeņina) ielu devās uz Biķernieku trasi, kurā notika dažāda veida sacensības un demonstrācijas.

Tā paša gada oktobrī pirms plānotās sagriešanas no Maskavas rūpnīcas ZIL (krievu: Завод имени Лихачёва, ЗИЛ) uz Rīgu tika atvests leģendārais Auto-Union kalnu sacīkšu auto. Apmaiņā pret šo auto kāds kolekcionārs piedāvāja uzbūvēt motormuzeju, taču tas neguva Maskavas atbalstu. Klubs 1978. gadā Rīgas Biržā organizēja automobiļu izstādi „Auto. Moto. Retro.”, kurā viens no eksponātiem bija Latvijas vecākais ugunsdzēsēju Russo-Balt spēkrats [1].

Padomju Savienība Rīgas Motormuzeja būvniecībai piešķīra 1 miljonu ASV dolāru, un 1986. gadā tika uzsākta būvniecība, muzeja ieejas kolonnas pakājē iemūrējot kapsulu ar vēstījumu latviešu un krievu valodā [1]. Muzeju atklāja 1989. gada 22. aprīlī [1][2]. Pirmajā muzeja darbības gadā to apmeklēja 75 000 cilvēki [1]. Muzeja ēkas veidolā simboliski atspoguļots tās saturs – galvenā ieeja akcentēta ar stilizētu automobiļa radiatora motīvu [3].

Rīgas Motormuzejs 2009. gada 1. jūlijā kļuva par Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) struktūrvienību. Muzeja pirmā stāva telpās, kurās agrāk atradās autoserviss, 2010. gadā tika atklāta jauna izstāžu zāle [1].

Rekonstrukcijas laikā, kas sākās 2013. gadā, tika uzlabota ēkas energoefektivitāte un veikti citi uzlabojumi, un muzeja ekspozīciju uz šo laiku pārveda uz Rāmavu [2]. Jauno muzeja ekspozīcijas dizainu izstrādāja dizaina birojs H2E, realizēja pilnsabiedrība SMSJ [1]. Pēc rekonstrukcijas muzeju atklāja 2016. gadā, kad tas kļuva par modernāko un lielāko motormuzeju Baltijas valstīs [1][4]. Tas tika atzīts par humānāko ēku Latvijā, par 2016. gada labāko pārbūves projektu un Latvijas inovatīvāko muzeju [1]. Motormuzejs 2017. gadā iekļuva Eiropas muzeju akadēmijas konkursa finālā [1], bet 2018. gadā tika nominēts Eiropas muzeja gada balvai, izvirzīts Historic Motoring Awards balvas finālam kategorijā „Gada seno spēkratu muzejs” un atzīts par vienu no veiksmīgākajiem tūrisma projektiem Latvijā [1][4].

Par interaktīvo izstādi „Leģenda par dzelzs bruņinieku”, kas tika atklāta 2019. gadā, Rīgas Motormuzejs saņēma Latvijas muzeju biedrības gada balvu [1]. Muzeja ekspozīcija veidota kā trīs stāvu stāsts par unikāliem spēkratiem, ievērojamām personībām un nozīmīgiem vēstures notikumiem – vairāk nekā 100 unikālas automašīnas un motocikli [5]. 2025. gadā ceļvedī „National Geographic” Rīgas Motormuzejs iekļauts kā viens no prestižākajiem tūrisma objektiem Latvijā [6].